Présentation de Parvalux

Paul, en tant que directeur commercial, vous avez probablement eu quelques années chargées, récemment ? 

Oui, elles ont certainement été bien remplies ! L’acquisition par maxon fin 2018 a été formidable pour Parvalux ; elle nous a permis d’ouvrir de nouveaux marchés et de porter la marque Parvalux au niveau mondial. En outre, nos processus commerciaux deviennent beaucoup plus rationalisés et nous sommes sur une trajectoire assez abrupte de développement de nouveaux produits, ce qui est très excitant. Nous étions déjà très occupés avant que maxon ne prenne le contrôle de l’entreprise, mais cela a constitué un changement radical pour nous.

Qu’est-ce qui a changé depuis que Parvalux fait partie de la famille maxon ?

L’un des changements les plus visibles est que nous entreprenons beaucoup plus d’activités de marketing, ce qui n’était pas vraiment une priorité avant l’arrivée de maxon. Nous avons certainement fait un peu de marketing, mais pas énormément, car la plupart de nos nouveaux clients étaient des clients réguliers et les nouveaux clients étaient gagnés par la réputation, la recommandation et le bouche à oreille. Alors que nous cherchons à promouvoir Parvalux auprès d’un public plus large et mondial, nous commençons à rencontrer des concurrents bien financés et compétents qui ont déjà une bonne longueur d’avance, notamment en ligne. C’est pourquoi nous avons beaucoup investi dans un tout nouveau site web avec une boutique en ligne. Nous disposons désormais d’un superbe configurateur de produits en ligne. Les clients peuvent sélectionner un moteur, ajouter un réducteur et une série d’accessoires, tels que des freins et des codeurs. À mesure que chaque composant est ajouté, le graphique à l’écran change pour montrer l’ajout et le graphique peut ensuite être manipulé dans un survol à 360 degrés. Les ingénieurs comprennent rapidement comment nos unités s’adapteront à l’espace dont ils disposent. En même temps, nous offrons un meilleur soutien à nos clients en partageant beaucoup plus de données sur les performances. Nous avons revu chacun de nos produits et publié un nouvel ensemble de fiches techniques 2D comprenant les dimensions des produits et les données de performance dans les formats métrique et impérial. Nous mettons également à disposition des fichiers CAO 3D directement sur le site Web afin d’accélérer le processus de conception pour les ingénieurs. Je ne connais aucun autre fabricant de motoréducteurs qui offre le type de fonctionnalités et de choix que nous sommes désormais en mesure de proposer.

On dirait que beaucoup d’efforts ont été déployés pour différencier Parvalux des autres fabricants ?

Parvalux opère uniquement dans le secteur de la puissance fractionnée et nous avons toujours conçu et construit de superbes moteurs et réducteurs, mais nous n’avons pas toujours su faire connaître nos succès ou expliquer les avantages de nos produits. maxon nous encourage activement à faire plus et à crier plus fort.

En termes de marchés et de produits, y a-t-il un risque que maxon et Parvalux se gênent mutuellement ? 

Il y a étonnamment très peu de produits qui se chevauchent dans nos gammes de moteurs respectives et c’est peut-être l’une des raisons pour lesquelles maxon s’est intéressé à Parvalux en premier lieu. Notre histoire est marquée par le développement de moteurs et de réducteurs à angle droit puissants, de taille petite à moyenne, qui offrent une grande fiabilité et qui sont idéaux pour des applications telles que les voiturettes de golf, les systèmes d’automatisation industrielle, les monte-escaliers, etc. Les systèmes d’entraînement de maxon sont des unités plus petites et plus précises qui conviennent très bien aux applications médicales et scientifiques, par exemple. Les systèmes d’entraînement de maxon sont des unités plus petites et plus précises qui conviennent très bien aux applications médicales et scientifiques, par exemple. C’est très intéressant pour nous, car nos vendeurs respectifs peuvent échanger des idées et introduire leurs produits respectifs chez les clients existants, où la confiance et le respect sont déjà établis.

Les produits Parvalux et maxon peuvent-ils être combinés ?

En fait, oui, et nous sommes en train de faire de grands progrès sur la voie du développement commun. Nous avons récemment achevé un projet intéressant visant à intégrer les réducteurs Parvalux aux entraînements maxon, ce qui offre la possibilité de fournir des avantages à chacune de nos clientèles respectives. Parvalux spécifie les contrôleurs maxon pour nos entraînements à courant continu et nous avons des conversations sur le développement de produits qui peuvent être utilisés par les deux marques. Parvalux développe une toute nouvelle gamme de moteurs BLDC industriels qui seront compatibles avec une nouvelle gamme de contrôleurs maxon. Travailler ensemble s’est avéré être un processus productif car nous avons les mêmes ambitions et partageons le même appétit de réussite.

Comment s’est déroulée la collaboration avec une nouvelle équipe de collègues ?

La collaboration quotidienne avec nos collègues de maxon est devenue une seconde nature. À aucun moment nous n’avons eu l’impression d’être dans une situation de « nous et eux », mais plutôt d’être traités comme des collègues et des amis précieux, et ce depuis le premier jour. maxon attend de chaque employé qu’il contribue au succès global de l’entreprise et la société a créé un environnement qui favorise l’amélioration et l’apprentissage continus. Nous sommes encouragés à expérimenter et à penser à plus long terme, ce qui nous permet de planifier plus efficacement, ce qui est important lorsque nous commençons à croître plus rapidement et à pénétrer de nouveaux marchés.

À quoi ressemble l’avenir de Parvalux pour les prochaines années ?

Nous nous concentrons sur la croissance de l’entreprise et sur notre implantation sur plusieurs marchés émergents que nous avons identifiés, à la fois directement et par l’intermédiaire des filiales de maxon, dans le monde entier. Pour y parvenir, nous mettons l’accent sur le développement de nouveaux produits. Dans le cadre de cette démarche, nous étudions toujours comment exploiter l’innovation technique. Nous avons quelques développements de produits très intéressants qui occupent nos équipes de développement technique, dont je ne peux pas encore parler, mais je peux dire qu’ils sont centrés sur de nouveaux produits qui feront passer les gammes de moteurs AC et DC de Parvalux à un nouveau niveau de capacité.

Texte : Dave Hitchins

Paul Bascombe travaille chez Parvalux depuis 2011. Il a débuté en tant qu'ingénieur concepteur senior et dirige aujourd'hui la fonction Ventes & Commerciales de l'entreprise et une équipe de 13 personnes depuis le siège de Parvalux à Bournemouth.

L'histoire de Parvalux :

À la fin des années 1940, le monde était très différent ; une guerre mondiale avait décimé l'industrie manufacturière en Europe. Pendant des années, le "faire et réparer" était la norme ; réparer quelque chose était considéré comme une meilleure option que de le jeter. Ainsi, en 1947, Leslie Clark a créé une entreprise de rebobinage de moteurs. Il opère d'abord dans un petit bâtiment près de Londres et appelle son entreprise "Parvalux", dérivé des mots latins "Parva", qui signifie "nouveau" et "lux", qui signifie "lumière". En 1957, Parvalux s'installe à Bournemouth. Disposant de beaucoup d'espace pour s'étendre et d'un carnet de commandes croissant, l'entreprise est passée du simple rembobinage et de la remise à neuf de moteurs à la conception et à la fabrication de motoréducteurs pour des applications industrielles. Depuis ses débuts, Parvalux est devenu le plus grand fabricant britannique de moteurs et de réducteurs à courant alternatif et continu à puissance fractionnée. Les produits de l'entreprise sont très appréciés dans les domaines des soins aux patients, de l'automatisation industrielle, des loisirs et de l'e-mobilité, où la puissance, la douceur de fonctionnement et la fiabilité sont des conditions préalables. À ce jour, Parvalux a construit et expédié plus de 20 millions d'unités, dans plus de 80 pays du monde entier, où elles alimentent des portes de train et d'ascenseur, permettent aux panneaux solaires de suivre le soleil et alimentent les essuie-glaces des navires de haute mer.

En savoir plus : Parvalux.com