La solution compacte pour les AGV

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maxon a développé un nouveau système d'entraînement pour le marché des AGV. Nos experts de l'unité commerciale "Mobility solutions" vous expliquent ce qui se cache derrière ce système :

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Editor maxon HQ

1. Qu'est-ce que le nouveau système d'entraînement des roues maxon (maxon Wheel - MW) ?

Le système d'entraînement par roue maxon (MW) est un système d'entraînement modulaire, hautement intégré et compact. La configuration standard se compose d'un moteur, d'un réducteur et d'un codeur, et peut être complétée individuellement par un frein, un contrôleur et une roue, selon les besoins.

Le système d'entraînement des roues maxon (MW) est un système d'entraînement modulaire, hautement intégré et compact.

2. Comment le produit a-t-il vu le jour ? Qu'est-ce qui a déclenché son développement ?

Grâce à notre longue expérience en matière de technologie d'entraînement et à la croissance continue du marché des robots mobiles, des AMR (robots mobiles autonomes) et des AGV (véhicules guidés automatisés), nos spécialistes ont développé le MW. Il s'agit d'une alternative modulaire et peu encombrante aux combinaisons standard utilisées jusqu'à présent et qui apporte ainsi une valeur ajoutée à nos clients.

 

3. Quelles sont les versions de MW disponibles ?

Actuellement, nous proposons la version "MW 500", avec une capacité de charge de 500 kg par unité. D'autres versions sont prévues. Bien entendu, nous sommes également en mesure de répondre aux besoins individuels de nos clients.

 

4. Quels domaines et applications pourraient en bénéficier, et où voyez-vous le plus de potentiel ?

Le MW est parfait pour être utilisé dans les systèmes de transport sans conducteur, également appelés AGV (véhicules guidés automatisés) ou AMR (robots mobiles autonomes). Comme leurs noms l'indiquent, ces systèmes robotisés sont contrôlés automatiquement et se déplacent de manière autonome ou sur des rails. Ils sont principalement utilisés pour le transport de matériaux dans la logistique, à l'intérieur comme à l'extérieur. La forte demande de marchandises vendues sur les boutiques en ligne, ainsi que la numérisation croissante (industrie 4.0), accélèrent le développement et le besoin de ces systèmes de transport autonomes. Les robots de service qui ne s'occupent pas nécessairement des tâches de transport sont également de plus en plus courants dans diverses industries. Citons par exemple le service à la personne, comme les systèmes d'information, les systèmes de service autonomes pour la logistique d'atelier, la robotique agricole, l'ingénierie de la sécurité, la technologie de nettoyage, la technologie des soins de santé, et bien d'autres encore.

Le MW est parfait pour être utilisé dans les systèmes de transport sans conducteur, également appelés AGV (véhicules guidés automatisés) ou AMR (robots mobiles autonomes).

5. Quels sont les avantages de MW par rapport à d'autres produits comparables sur le marché ?

Les composants du MW sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Les principaux avantages sont la conception compacte (courte) et l'efficience. La grande modularité de notre système d'entraînement des roues permet également de l'adapter aux exigences les plus diverses des clients. La philosophie de développement, de production et de montage flexible et agile mise en œuvre chez maxon nous permet également de répondre aux demandes spéciales. Un autre avantage réside dans le fait que maxon peut également fournir un système complet, si nécessaire. Les entraînements par roue sont fréquemment utilisés en combinaison avec d'autres systèmes d'entraînement. Dans les équipements effectuant des tâches d'alimentation, de verrouillage, de levage, d'abaissement et de positionnement, les composants d'entraînement de maxon ont fait leurs preuves depuis longtemps. Nous pouvons également proposer des solutions pour les contrôleurs multi-axes, les batteries et les systèmes de gestion de batterie.

6. L'entraînement des roues est-il déjà testé par les premiers clients ?

Les premières roues motrices ont déjà été livrées et sont testées par des clients pilotes.